20世紀(jì)70年代,大功率(數(shù)千瓦)CO2激光器的出現(xiàn),開辟了激光技術(shù)應(yīng)用于焊接的新紀(jì)元。20世紀(jì)80年代,激光焊接作為新技術(shù)在歐洲、美國、日本受到關(guān)注。1985 年德國蒂森鋼鐵公司與德國大眾汽車公司合作,在奧迪100車身上成功地采用了全球第塊激光拼焊板。20世紀(jì)90年代歐洲、北美、日本各大汽車生產(chǎn)廠開始在車身制造中大規(guī)模使用激光拼焊板技術(shù)。無論實(shí)驗(yàn)室還是汽車制造廠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),均證明了激光拼焊板可以成功地應(yīng)用于汽車車身的制造。
激光拼焊是采用激光能源,將若干不同材質(zhì)、不同厚度、不同涂層的鋼材、不銹鋼材、鋁合金材等進(jìn)行自動(dòng)拼合和焊接而形成一塊整體板材、
型材、夾芯板等,以滿足零部件對材料性能的不同要求,用最輕的重量、最優(yōu)的結(jié)構(gòu)和最佳的性能實(shí)現(xiàn)裝備輕量化。在歐美等發(fā)達(dá)國家,激光拼焊不僅在交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)中被使用,還在建筑業(yè)、橋梁、家電板材焊接生產(chǎn)、軋鋼線鋼板焊接(連續(xù)軋制中的鋼板連接)等領(lǐng)域中被大量應(yīng)用。
世界著名的激光焊接企業(yè)有瑞士Soudonic公司、法國阿賽洛鋼鐵集團(tuán)、德國蒂森克虜伯集團(tuán)TWB公司、加拿大Servo- Robot公司、德國Precitec公司等。隨著航空航天、微電子、醫(yī)療器械及核工業(yè)等的迅猛發(fā)展,對材料焊接性能的要求越來越高,傳統(tǒng)的焊接方法難以滿足要求,激光焊作為一種獨(dú)特的加工方法日益受到重視。激光焊接是激光技術(shù)最廣泛的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域之一。
中國的激光焊接技術(shù)應(yīng)用起步較晚,20 世紀(jì)70年代之前,由于沒有高功率的連續(xù)激光器,那時(shí)激光應(yīng)用大多是采用脈沖固體激光器。研究的重點(diǎn)是脈沖激光焊接,應(yīng)用于小型精密零部件的點(diǎn)焊,或由單個(gè)焊點(diǎn)搭接而成縫焊。2002 年10月,中國第一條激光拼焊板專業(yè)生產(chǎn)線投人運(yùn)行,由武漢蒂森克虜伯中人激光拼焊有限公司從德國蒂森克虜伯集團(tuán)TWB公司引進(jìn)。此后上海寶鋼阿賽洛激光焊公司、一 汽寶友激光焊有限公司等的激光拼焊板也相繼投產(chǎn)。
激光焊作為一種獨(dú)具優(yōu)勢的焊接技術(shù)日益受到重視。
目前世界上1kW以上的激光加工設(shè)備已超過3萬臺(tái),且每年以20%以上的速度增長,其中1/3用于焊接。激光焊在汽車、鋼鐵、船舶、航空航天、輕工等行業(yè)得到了日益廣泛的應(yīng)用。CO2激光焊接機(jī)的部分應(yīng)用如下
應(yīng)用部門
應(yīng)用案例
航空
發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、機(jī)翼隔架、機(jī)身蒙皮與筋條、壁板、膜盒等
電子儀表
集成電路內(nèi)引線、顯像管電子槍、全鉭電容、調(diào)速管、儀表游絲等
機(jī)械
精密彈簧、針式打印機(jī)零件、金屬薄壁波紋管、熱電偶、電液伺服閥等
鋼鐵治金
焊接厚度為0.2~ 8mm、寬度為0. 5~1.8mm的硅鋼片,高、中、低碳鋼和不銹鋼,焊接速度為100~1000cm/ min
汽車
車頂、車身、側(cè)框、汽車底架、傳動(dòng)裝置、齒輪、點(diǎn)火器中軸與撥板組合件等
高鐵
車體蜂窩結(jié)構(gòu)
船舶
甲板、船艙隔壁、客艙壁板、平板夾心構(gòu)件
醫(yī)療
心臟起搏器以及心臟起博器所用的鋰碘電池等
食品
食品罐(用激光焊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的錫焊或接觸高頻焊,具有無毒、焊速快、節(jié)省材料以及接頭美觀、性能優(yōu)良等特點(diǎn))等
其他
燃?xì)廨啓C(jī)、換熱器、干電池鋅銅外殼、核反應(yīng)堆零件等
脈沖激光焊主要用于微型件、精密元件和微電子元件的焊接。低功率脈沖激光焊常用于直徑在0. 5mm以下金屬絲與絲(或薄膜)之間的點(diǎn)焊連接。脈沖激光焊已成功地用于焊接不銹鋼、鐵鎳合金、鐵鎳鈷合金、鉑、銠、鉭、鈮、鎢、鉬、銅及銅合金、金、銀、硅鋁絲等。脈沖激光焊可用于顯像管電子槍、核反應(yīng)堆零件、儀表游絲及混合電路薄膜元件的導(dǎo)線連接等。用脈沖激光封裝焊接繼電器外殼、鋰電池和鉭電容外殼、集成電路等都是很有效的方法。
連續(xù)激光焊主要應(yīng)用于厚板深熔焊。平板對接、搭接、端接、角接均可采用連續(xù)激光焊,常見的接頭形式是對接和搭接。激光焊雖然在焊接熔深方面比電子束焊小- -些,但由于不受電子束焊真空室對零件的局限、無需在真空條件下進(jìn)行焊接,故其應(yīng)用前景更為廣闊。尤其是激光焊設(shè)備常與機(jī)器人結(jié)合起來組成柔性加工系統(tǒng),使激光焊的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
在電廠的建造及化工行業(yè),有大量的管管、管板接頭,用激光焊可得到高質(zhì)量的單面焊雙面成形焊縫。
在艦船制造業(yè),用激光爆想控大座度板(可加填充金屬), 接頭性能優(yōu)于電弧焊,能降低產(chǎn)品成本,提高構(gòu)件的可靠性,延長艦船的使用壽命。激光焊還應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)定子鐵芯的焊接,發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、機(jī)翼隔架等飛機(jī)零件的生產(chǎn),航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的修復(fù)等。
激光焊還有其他多種形式的應(yīng)用,如激光釬焊、激光電弧復(fù)合焊、激光填絲焊、激光壓焊等。激光釬焊主要用于印制電路板的焊接,激光壓焊主要用于薄板或薄鋼帶的焊接。
采用強(qiáng)烈聚焦的激光束還可以焊接陶瓷、玻璃、復(fù)合材料等。焊接陶瓷時(shí)需要預(yù)熱以防止產(chǎn)生裂紋,通常采用長焦距的聚焦透鏡。為了提高接頭強(qiáng)度,也可添加焊絲。用激光焊接金屬基復(fù)合材料時(shí)接頭區(qū)易產(chǎn)生脆性相,這些脆性相會(huì)導(dǎo)致裂紋和降低接頭強(qiáng)韌度,但在一定條件下仍可獲得滿足使用要求的接頭。